Tulostusversio

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus

[samurai87]

opin juuri kantapäänkautta että kun lähtee ajelee metsään on hyvä suunitella reitti huolella, eikä lähteä ylittämään tuntemattomia
"vesistöjä" jos ei tiedä paljon siinä on vettä
Mutta ihmettelen että miten nämä suikkelit on oikein rakennettu kun upposi lammikoon sen verran syvälle että aallot hipo konepellin yläreunaa ja pysyi käynnissä pari tuntia kun kävin hakemassa viputaljan+50m köyttä kaverilta? ;
Osaisiko joku sanoa että pittääkö mulla nyt vaihtaa jokapaikasta öljyt, ku kai se nyt johonki sitä vettä on imeny
Pittää vissii seuraavalla kerralla kepin kans käyvä läpi koko ylityspaikka ennen ku lähtee yrittää yli
Ihmettelen että kuin syvällä näillä kamppeilla voi ajaa ku tässä tapauksessa jäi vain sen takia kiinni että jäi ristiriipuntaan
Mutta virheistä oppii

[Paavo]

Peristä ja lootista kannattaa tarkistaa öljyt, ja kyllä kurkkaisin koneenkin öljytikkua.

Jos öljyn sekaan ei ole mennyt vettä niin sitä ei pienen kahlailun takia tarvii vaihtaa.

Jos jossain paikkaa onkin mennyt vettä öljyyn, niin sen huohottimen vois ehjätä.

[Rak]

Vakio samurai voi käydä vähän huonosti siinä vaiheessa kun vesi on kovepellin yläraunassa kun ilmanotto on akun ja lokarin välistä ja putsarikotelon pohjassa on reikä

Ja sitä paitsi suikka kelluu ennenkuin vesi nousee konepellin päälle:



Siksi käsiä kattotelineessä