Tulostusversio

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus

[Cj-5]

...Ku mäki nyt sain oman tunnuksen tänne niin vois vaikka laittaa että keitäs kaikkia meitä täällä nyt sitten niinku onkaan tuttuja ja tuntemattomia...mullahan on edelleenkin toi"mönkkäri"niinku jotku sitä nimittelee eli CJ-5 ja Rovaniemeltä. :roll:...ai niin tosiaan ja jotkuthan mut tunteeki jo nimim.Wago-78

[Paavo]

Moi,

minä, Petri ja Tero (+apparit) ollaan ainakin käyty Raajärvellä.

-Paavo

[Cj-5]

Juujees tuttua porukkata

[ROCKY]

Termos

Nyt mie häiriköin täälläki  :oops:  :shock:  

[ZeiZei]

Täällä sitä tulee kans käytyä kun on sopivasti täältä oulun ja roin puolestavälistä. Ajokkina, siis offi, on se harmaa rankku turkkilevy luukulla


Siviilissä ajelen sinisellä Hr-v:llä

[ttimonen]

Morjensta vaan!!

Joko sitä on "mönkkäriin" soviteltu 35"sia?  

-tero-

[petri r]

Joo, morotus vaan kaikille tutuille. Ootteks rakennelleet autoja eteenpäin? Jokos Terolla on välityssarja paikoillaan? Ja Härvelin Rangesta on korjattu ne mystiset käyntiviat? Mulla on helma korjattu ja nyt on pikakiinnikkeiset työvalotkin (4x) olemassa    

Mä oon mietiskelly kahden jutun välillä: jos olis käyttää sellainen 1000-1400 euroa niin pitäiskö investoida ARBin lukko eteen vai ostaa erikseen "safarirenkaat" (33"-12,5"-15 tai 16....jotkut mutikas kuvioiset)....hmm...kumpikohan olis fiksu veto tässä vaiheessa. Toisaalta ne nappulakumet tulee varmaan hankittua ennemmin tai myöhemmin, mutta onko ne sit aina alla vai pelkästään safarikäytössä. Kilometrejä tulee vielä toistaiseksi niin paljon että kuluminen voi olla aika kovaa nappulakumeilla. Katselin tuossa polttoainekortin yhteenvetoja : diisseliä on palanut vuoden alusta n. 2700 litraa = keskikulutuksella 8,8l/100km = varmaan luokkaa 30 000km.

Toisaalta jos vaihtaa autoa joskus parin vuoden päästä (eihän sitä ny viitti kovin vanhoilla paskoilla ajaa... :lol:  :lol: , lähinnä siis jos on tarve kahdelle autolle niin henkilöbiili ja rajumpi maasturi ns. kakkosautona) niin tuo ARB investointi menee vähän niinkuin hukkaan. Se tuskin hinnassa näkyy niillä markkinoilla jonne tuollainen auto menee. Lisäksi mietin, että mitenköhän ne vetonivelet kestää siellä keulassa, varsinkin jos tulee sit jossainvälissä laitettua ne isommat nappulakumet.....

hmm...siinäpä miettimistä....no, onneks ei oo paniikkia...voihan sitä ajella vaikka nykyisellä konseptillä myös. Ihan mukaavaa ja huoletonta on ollut silläkin...

[Cj-5]

Morjensta vaan!!

Joko sitä on "mönkkäriin" soviteltu 35"sia?  

-tero-

Heh joo kyllähän sekin on  käynyt mielessä... :lol:

[ZeiZei]

Härvelin Rangesta on korjattu ne mystiset käyntiviat?

Ei ole sillä saralla vielä päässy oikeen vauhtiin. Tosin koko auto on nyt talviteloilla odottamassa parempia aikoja eli kevättä.
Siinä on nyt sellainen hassu että käyntiin lähtee hyvin mutta kun saa kunnolla lämpimäksi niin tyhjäkäynti hukkuu. Ei varmaan ole kummoinen vika jahka sais ne kaasarit balansiin ja silleen. Mutta se lämpö-ongelma on isompi vika, nyt epäilen kansipahvi(e)n vuotavan kun kone lämpeää hieman liikaa (kun ei muista sitä puhallinta) ja sitten sen normaalin käyntilämmön saavuttaminen on sen tähden vaikeaa. Mutta pitää tutkia se sitten kelkkakauden päätteeksi.

Petrille suosittelisin jonkinlaista jumppaa jousipuolelle varsinkin takapäähän, kun näyttää olevan aika jäykät jouset siellä. Ei varmaan jousta takaa kuin 10cm ulos kun on jo pyörä irti maasta. Sehän ei ole hyvä nuin pidon kannalta?
Onko siihen olemassa jotain sarjoja (OME yms.) vai olisko lääke lehtien vähennys. Et taida monestikkaan tarvia kaikkea 1000kg kantavuudesta?

[ttimonen]

Minulla auto seisoo takapihalla ja odottelee että joku kömpisi sinne alle ja alkaisi irrotteleen osia :roll:  Kaippa sinne itse pitää vääntäytyä kun ei kukaan muukaan sitä näytä tekevän. On vaan niin hankala saada kipinää että jaksaisi alkaa pakkasessa irrotteleen osia, mutta eiköhän se tuosta omalla painollaan :lol:

[Paavo]

Moi,

Mä oon mietiskelly kahden jutun välillä: jos olis käyttää sellainen 1000-1400 euroa niin pitäiskö investoida ARBin lukko eteen vai ostaa erikseen "safarirenkaat" (33"-12,5"-15 tai 16....jotkut mutikas kuvioiset)....hmm...kumpikohan olis fiksu veto tässä vaiheessa

Tuota... ota suosiolla se kakkosauto, tulee pidemmän päälle halvemmaks kun ei tarvii kaikkia lommoja korjailla, ja voit rakentaa sitä pidemmälle, eikä tarvii tehdä maantieajon suhteen niin paljon kompromissejä.

Tonnilla saa jos jonkinlaisen kiesin, vanha rankku tai joku tojotan rieska, purat sen vaan atomeiksi ja vaihdat puolet ruosteista uuteen aineeseen (kaikki ne korin ruosteet ei paljon haittaa, pahimmat niistä ja runko kuntoon vaan). Ootkos muuten kysynyt paljonko kunigaslippikseen maksaa murros tai etuvetari tai -perä? Sen hinnalla saat siihen kakkosautoon uudet renkat, ja varmaan jää rahaa vielä varaosiinkin.

-Paavo

[petri r]

Öö...vai on mun alusta jäykkä? No joo, onhan se varmaan vähän jäykempi kuin joku rangen, mutta mun mielestä takapää on latijousiseksi kuormajuhdaksi ihan kohtalainen. Haluasin nähdä jonkun muun vakion latijousi-pick-upin, jossa on paremmat joustot takana? Kun vaan osais liittää fotoja tänne niin näyttäisin muutman foton  :oops:  Jos kiinnostaa niin siellä petrisimolinin sivustolla mulla on galleriassa yks foto (kohta ehkä useampiakin) jossa näkyy takapään joustoja jonkin verran.

Tällä hetkellä suurin rajoittava tekijä ulosjoustossa siellä on iskarit. Niiden liikerajan loppuminen rajoittaa ulosjoustoa. Eli pitäis laittaa pidemmät iskarit. Luulatavasti laitakin kunhan nuo nykyiset " vanhenee". Sit vaan pitää huolehtia, että sisäänjousto on rajoitettu oikein ettei tuu iskareissa "rauta rautaa vasten" (tai sitten kiinnikepisteitä alkaa muuttelemaan)

Tosiasia on kuitenkin se, että tuosta autosta ei tuu mitään "kivikiipijää" tekemälläkään kun siinä on tuo erillisjousitettu etupää. Se on suurin rajoittava tekijä. Siellä ne joustot on aika olemattomia. Mutta sellaisen asiallisen safari/kompromissiauton siitä saanee kunhan vaan heittää sen ARB:n ja 33/12,5 nappulakumet alle....vai mitä olette mieltä kun samoilla safareilla on ajeltu?

[Cj-5]

Joo onhan se nähty että kyllähän se menee jo nytkin noilla eväillä aikas pitkälle ku on vaan aappari hiukan antamassa ohjeita ahtaimmissa paikoissa niitten klommojen välttämiseksi...

[ZeiZei]

Yritin vähän harhauttaa että pysyis perässä vielä ensikesänä, ei parane kovin kauas päästää kun ei siinä KC:ssä kuiten kovin pitkä se vaijeri ole  :wink:


Tossa videossa ei ole ääniä, valitettavasti. Hienosti se kuiten nousi
http://stiletti.wipsl.com/albums/album100/Raajarvi3.wmv



No en löytäny sitä videoo missä ylitit KC:llä jotain puun runkoa, siinä oli muistaakseni rattaat ilmassa

[Paavo]

Moi,

> Kun vaan osais liittää fotoja tänne <...>

Niiden pitää ensin olla esillä jollain veppiservolla että linkkaus onnistuu. Jos sulla ei oo tuohon muuten mahdollisuutta (PS.com galleria ei oikein sovellu isommille kuvamäärille) niin voin vaikka tehdä tunnarit stiletin galleriaan, sinne saa puskettua kuvia etänä sellasella yksinkertaisella pikkusoftalla, ja kovia mahtuu "hieman", nyt niitä on yhteensä 6.5GB ja levyä saa kaupasta lisää...

http://gallery.sourceforge.net/
http://gallery.menalto.com/modules/gallery/albums/screenshotsGR/aaa.sized.jpg
http://stiletti.wipsl.com/gallery/others/

-Paavo