Tulostusversio

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus

[nuuni]

juu-uu. vilkkuvia valoja, katkaisimia ja mittareita on offi autossa oltava, on ainakin tekemistä/seurattavaa, kun ajelee

[heikkinen]

Saiskohan tuohon indikaattoriin integroitua vielä vinssin moottorin lämpötilan varoituksen ?

[nuuni]

teoriassa vinssin moottorin lämpötilan varoitus onnistuu. mun pittää vähän pähkäillä miten sen käytännössä toteutan. minkälaisesta lämpötilasta varoitus tulee antaa? esim. 50 astetta...

Ja mitataanko vinssin ulkopuolelta vai sisältä?  tämä vaikuttaa anturin mitoitukseen

[heikkinen]

teoriassa vinssin moottorin lämpötilan varoitus onnistuu. mun pittää vähän pähkäillä miten sen käytännössä toteutan. minkälaisesta lämpötilasta varoitus tulee antaa? esim. 50 astetta...

Ja mitataanko vinssin ulkopuolelta vai sisältä?  tämä vaikuttaa anturin mitoitukseen

Pikainen googletus antoi ymmärtää että 70 C alkaa olla aika maksimi lämpötila että esim. 50C sisälämpötila vois olla aika lähellä.Mittaus taitaa olla sisäpuolelta tarkempi kun esim kestomagneetti moottoreissa taitaa mennä liikaa aikaa ennen kuin ankkurin käämin lämpö johtuu ulkokuoreen.Onnistuisko mittaus esim. helmi mallisella ntc vastuksella minkä kutistesukan kanssa sais liimattua sopivaan kohtaan moottorin sisälle ?

[nuuni]

Juuu. Aattelin itsekkin lämpöön reagoivaa vastusta. Toinen vois olla valmis IC-piiri

Edit: ic-piiri on valmiiksi mitattu tietyt R/lämpötila
vissin vois laittaa transistorin (kytkimeksi) ohjaan KIRKASTA LED(sininen)? Piirin toiminta tulee vissin laskea 10-12 voltin jännitteen mukaan? Kun eikös se vinssi lämpene suurilla kuormilla, jolloin olettaa Että jännite on alhainen...   noh testaus käytännössä näyttää

EDIT: teoria on nyt laskettu! Kaksi IC-piiriä: lämpötila anturi ja jännite komparaattori. On käytännössä helppo kalibroida

[nuuni]

kaveri vinkkas, että wheatstone-silta on semmoinen millä tulee teoriassa luotettava lämpötila anturi-kytkentä.... siinä kun on neljä vastusta. Ja yksi niistä vois olla NTC-vastus. wheatstone ottaisi huomioon jännite vaihtelun(vinssatessa), 10-14v. Jos sitä tekisi useamman kytkennän, sitten kokeilis käytännössä mikä on luotettavin

[Paavo]

Lämpötilan mittaus tähän tarpeeseen riittävää tarkkuudella on varmaankin helpoimmasta päästä haasteita.

Oliko sulla tässä systeemissä mitään tietokonetta/prosessoria, vai onko koko systeemi analogista tekniikkaa?

[Jussi-HJ60]

Mites tuosta lämpötilan mittaamisesta tulee noin iso urakka. Unohda tuo silta ja aloita jännitteen vakavoinnilla. Tee kytkentä mieluummin 5 volttisena ja jos kerran pitää saada tarkkoja vertailuja niin joudut tekemään tarkan referenssi jännitteen tai virran.

[nuuni]

en koske pitkällä tikulla softaan, sitä prosessori vaatis, yök :-)

Wheatstone on sisältää jännitevakavoinnin? koska se komparoi jännitettä...mun mielestä. tai operaatiovahvistimella+jännitejako(vastukksilla referenssi) vois toteuttaa

[nuuni]

Virtamittarin äly on kasassa.. Seuraavaksi käämitys. Tällä voi sitten mitata max. 900A virtaa

[Jussi-HJ60]

Eli tuolla on sitten virta mitattu. Integroidaanko se virta jotta saadaan kokonais virta vai otetaanko hetkellinen tieto?

Siisti piirilevy jos saapi kehua :-)

[khonkonen]

Katoin ihan samaa, että on piirilevykin tehty heti viimesen päälle.   

[nuuni]

tää on ihan kaupasta ostettu rakennussarja. Perustuu Hall-anturiin, joten virta näyttämä tulee tilanteen mukaan. www.altronics.com.au

http://www.altronics.com.au/index.asp?area=item&id=K2582

[Paavo]

Miten tuota virran mittausta käytetään akun kapasiteetin laskemiseen/arvioimiseen?

[nuuni]

ei mitenkään! se on pellkkä virtamittari (pihti)