Tulostusversio

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus

[nuuni]

Suunnittelen ja rakenna kolme akun kunnon tarkistamiseen tarkoitettua laitetta. Tarkoitus on helpottaa akun kunon seurantaa vinssauksen yhteydessä. Ja, siten pidentää akun käyttöaikaa/-ikää  

a)Kapasiteetti indikaattori (varoittaa myös laturin ylijännitteestä), b)Jännite indikaattori ja c)kuormitustesteri

[Paavo]

Moi,

mikä a:n (Kapasiteetti indikaattori) toimintaperiaate on? Laskeen sisään menevää ja ulos tulevaa virtaa?

B (Jännite indikaattori) onko sama asia kuin jännitemittari? Joita löytyy esim. http://www.spelektroniikka.fi/kuvat/77%20pinsetteja,%20mittareita%20jne..pdf

Millainen c:n (kuormitustesteri) periaate ja toteutun on? Tällaista olen joskus katsellut, mutta ovat joko halpoja tai hyviä, ainakin ne mitä netistä olen löytänyt. Oma tarve 1000A saakka yksittäiselle akulle, ja 2-3x sitten sarjaan kytketylle akustolle, eli kohtuullisen isolla virroilla pitäisi maastoautossa päästä akkuja koeponnistamaan.

-Paavo

[Paavo]

Vielä jännitemittareista; tällaisia on tullut kans käytettyä:

helppo laittaa esim. käyttöautoon tai tilapäisesti vaikka maasturiinkin:
http://dx.com/p/led-display-cigarette-lighter-electric-voltage-meter-for-auto-battery-dc-12-24v-68179

ja tällanen sitten vähän kiinteämpään asennukseen:
http://dx.com/p/1-2-lcd-cigarette-lighter-electric-voltage-meter-for-auto-car-battery-dc-12-24v-91235
Tuo tupakinsytkäripää tietysti pois, ja langat kiinni sopivaan kohtaan auton sähköjä

Analogisia neulamittareita on cähän hankala lukea esim. vinssatessa, tolalnen numeronäytöllinen näkyy helpommin.

-Paavo

[nuuni]

A) perustuu jännitteeseen IC piirillä B) ei ole sp-elektroniikan piiri, vaan oma c) perustuu tehovastuksiin ja toiminta on laskettu 20A virralle, eli jos näyttämä ei ole 20A tai on sen vain hetken ei akusta saa tarpeeksi virtaa ulos=oksidoitunut tai nestee vähissä tai joku kenno rikki/oikosulussa

Näitten testaus/kalibrointi on vielä kesken, kun ei ole säädettävää tasavirtalähdettä

Näitten toimintaperiaate ja kytkentä käytännössä on erinlainen kuin esim DealExtremen tuotteilla, ne kun on ehkä enemmän yleisesti kaikkiin autoihin kytkettävissä. minun laitteet vaativat että kytketään tarkasti tietyllä tavalla, jotta näyttämä on looginen, sekä teoria on tietyn kytkentätavan mukaisesti laskettu

[Arppa]

Joko mä saan ne liikennevalot mittaristoon, eli vihreellä vinssaa niin että rutisee, keltaisella harkitse ja punaisella pidä röökitauko

[nuuni]

juu-u. mä tekasen kaksi, on sitten varalla kun tulee toiminta savu ulos

[Jussi-HJ60]

Saisko tuosta toiminnasta jonkinlaisen kevyen kuvauksen että mitä se oikeasti tekee. Skemat ois pop. Saatan jopa ymmärtää elektroniikasta ihan himppasen verran. Vois vaikka oppia jotain uutta.

[nuuni]

ehkä, jos viittis tyhjentää idean mun ja Arpan päästä

[Jussi-HJ60]

Jaaa.... Elektroniikasta ymmärrän vaikka mitä mutta Arpan päästä en mee takeeseen oli se sitten tyhjä tai täys 

[Arppa]

Tai sitten pää on tyhjää täynnä...miten se Jussi menikään, että oliko se lasi puolityhjä vai puolitäysi 

[Mikko]

Hienoimmat ajatukset syntyvät pää täynnä! Koulussa opettaja aina tunnin päätteeksi sanoi "Miettikää näitä asioita päissänne" 

[nuuni]

ideooitiin ja toteutettiin piiriin vielä lisäksi laturin kapasiteetin indikaattori. se varoittaa kun laturin teho ei riitä lataamaan akkua(kun sitä kuormitetaan). Silloin voi vaikka vähentää akun kuormaa tai jatkaa kuormitustaa, kunnes akun kapasiteetin loppumisestakin varoitetaan, silloin kantsii höllätä

[Toni]

Ja näitä saa tilata osoitteesta? 

[nuuni]

nuuni&arppa toimittaa. mutta, me nyt ensin koekäytetään prototyyppi autossa vinssin kanssa. sitten, voi joutua hienosäätämään vastuksilla tms...

[Pötky]

Määki haluan tuommosen (tai malliki/skemat riittää) ku hilavitkuttimia ei oo vielä piisalle asti.