Tulostusversio

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus

[Rak]

Kait se halkookin puut valmiiksi?

[Mikko]

Rupesin roikottelemaan vaihteeksi toisinpäin nosturilla, saa karsittua liikoja osia pois.

[Mikko]

Sinneppä alkaa romut hakeutumaan kohdilleen, pientä hienosäätöä vielä kardaanin kulmien kanssa, ja typpihypyttimien uudelleen asemointia. Joku tumpelo kerkesi tuhrata jäykisteen keskelle akselia, niin hankaloittaa kaikkien osien sovitusta

[Rak]

Onko tuo kolmiotukivarsihässäkkä tarkotuksella katollaan?

Näyttää jotenkin epäluonnollisessa asennossa olevan, no, ulosjoustot ilmeisesti tapissa ja kuva voi tietty hämätä.

[Mikko]

Siinäpä vähän tarkempia kuvajaisia, tarkotuksella on katollaan, sai paremmin riittämään pallonivelen liikkeen.
Ulosjousto on rajoitettu hihnalla suunnilleen siihen mihin iskari ylettää.
Tankki olisi myös tarkoitus saada sopimaan tuon kiinnike pellin yläpuolelle, ja patterit..

[Mikko]

Tankille hieman lisää tilaa:

Renkaitakin tuli soviteltua:


Jouset ja iskarit puuttuu kuvista, mutta pohjaanlyöntikumit sattui melkein kohilleen.
Typpihypyttimien yläpäitä pitää siirtää eteenpäin reilut 60cm.
Valmistuu ihan käsiin

[Paavo]

Ja pallonivelessä riittää liikevara?

Näppärän kokoinen tankki

[Mikko]

Tankillinen riittää helposti kuukauden ajeluihin, on aika taloudellinen luomudieseli
Nosturilla heilutellessa en ainakaan huomannut että olisi nivel pohjannut, joku paddockin nivel paikoillaan.

[Mikko]

Käytin joutessani leimalla, pääsee kesälomalla töristelemään.

Lava pitäs vielä nakerrella loppuun, ja viritellä paineilmat takaisin ja pari pikkujuttua...

[Mikko]

Siinäpä se, katsastuskuntoisella lähdössä safarille:

Tuhersin tuommoisen varapyöriäis telineen, luo sporttista näköä
Eikä edes roiskeläpät tipahtaneet koeajolenkillä.

[Mikko]

Eipä ole tälläkään tullu paljoa ajeltua, reilu 7000km kesällä. Reilu kuukausi sitten kilahti kytkinakselilta hampaita suomussalmelle mennessä, niin piti matkalla käydä vaihtamassa päävaihteisto. Seuraavan päivän saikin ajella ihan mukavasti, ja sitten jakolaatikko keksi tehdä voimansiirrosta portaattoman.

Se ei onnistunut, tuli vain hampaaton.
Työpaikalla nyhersin sitten ehjän laatikoston tilalle, jospa tuolla nyt talven luistelisi.

1,15 metriä on tuommoinen laatikosto pitkä, käsijarruhiluineen

[Mikko]

Tuunaus kun nykyään hyvin trendikästä, niin ajattelin kokeilla itsekkin, aiheena ikkunan kalvottaminen.
Sellin paarissa lippalakki kossit kehuivat sen olevan kuuminta hottia!
Kuva ennen:

Ja kuva jälkeen:

Kyllä siinä silmä lepää! Tuskin maltan odottaa perjantaita, että pääsee kylille pongaamaan Pirkkoja!

[Mikko]

Kyse olikin ikkunoiden tummennuksesta eikä pelkästä kalvotuksesta, joten työkaverin napero kokeilun uhriksi:

Kylläpä tummeni! Jesaria kun saa eri väreissä, on tosi helppoa tehdä sävylasit itse!
Hiluskiin vaihdoin kotona käydessä nastakumit alle, kai se on uskottava että talvi tulee.

[Mikko]

Tänään alkoi kuulua taas päävaihteistosta tuttu ääni, aivan kuin kytkinakselilta puuttuisi hampaita...pitäsköhän vaihtaa bensakone tai vahvempi laatikko?

[Mikko]

Päädyin toisenlaiseen vaihteistoon, vaikka pensanhajusta tulisikin kivasti mopoilu mieleen
Läjän kytkinkoppa, runnerin laatikon kuoret, hiasen sisuskalut, adapteri, ja jakolaatikkoon 23-pooriset sisäänmeno akselit, ja "Plug and Pray" tyyppinen ratkaisu on valmis. Kylkiäisenä ykkösen välitys vaihtui hieman hitaammaksi. Kuvankin otin, se on puhelimessa. Ei halunnut tulla sieltä pois.